汽车之家小程序负责人范磊：在小程序上的运营分享和思考

感谢主持人，感谢阿拉丁，感谢史总邀请我来做分享。今天来还是感觉比较震撼的，因为现场来了非常多的人参加这个会，感觉就像是整个互联网行业的小型的年会，基本上各大公司的人都来了。我感觉其实每到年底的会议特别多，今年小程序相关的会特别多，说明也是整个小程序的行业在不断的发展，大家在不断地这个行业里获得更多的收获，本身也是非常好的。

上个月我们刚刚参加的百度开源联盟的发布会，汽车之家也是作为第一批加入的合作伙伴，来跟百度一起构建小程序的生态。总体来讲我觉得今年，包括从2017年以后，小程序整体在移动互联网的发展都是非常快，各个公司都是在积极去做产品。

我今天主要分享的是说对于一个有一定基础的互联网公司，应该如何去做小程序这样的一个产品，和我们的一些思考。

先来简单介绍一下汽车之家，我们其实是一个比较老牌的互联网公司，成立于2005年，到现在已经十三年。我们之前定位是一个垂直类的媒体公司，其实我们2018年包括2017年已经转型升级为数据技术的汽车公司，包括我们底层是通过大数据+技术，上面有4+1，车的内容、车交易、车金融和车生活，这几方面构建全新的生态。我们目前整体的DAU是三千七百万，我们每年能够产生一条的销售线索，在汽车类是非常领先的。

我们简单回顾一下十三年的变化，从以前的找产品到现在的找服务，其实在最早期是在PC时代，搜索引擎的时代，王总提到他是1995年上网，我是1997年上网，当时用的拨号的猫上网，当时下载一些APP，下载一些网页，收一些邮件，这样的行为。早期的时候随着产品技术非常的初始，PC普及率非常低，大家上网非常慢，慢慢的到了后面，1兆，2兆，到现在的宽带。

随着技术的进步才产生了现在非常多的服务，其实对于PC来说最大的革命还是在应用商店，始于乔布斯在2007年1月9号发布的iPhone第一代产品，它整个产品我记得应该是研发了两年，从2005年开始研发，整个的产品包括IOS重新定义了手机，重新把移动互联网带给大家，这是革命性的一次颠覆。当时我买了这个手机以后过年参加同学聚会，我还拿出来显摆一下，被大家鄙视，觉得你买了一个很坑的东西，也没有键盘，没有手写笔，花了好几千块钱，上网非常慢，实际上就是因为这样的手机在这十年中带给我们非常大的变化，这是2007年发生的事情。

2017年又发生了一个事情，也是在1月9号，张小龙发布了小程序，在十年前同样的这一天乔布斯发布了iPhone，划时代的产品。回顾这些年发展的变化，新的技术新的产品，在新的领域新的场景下服务人民的生活，实际上对大家整个的网络格局，对大家的生活会有很大的一个影响，会颠覆很多的事情。到了现在，到了2017年以后，我觉得整个APP其实已经进入到一个增量非常缓慢的阶段，实际上我们感觉到真正的小程序黄金时间已经到来，用户已经变成从找产品到找服务，通过服务触达你的品牌，触达你的产品，通过场景触达你，而不是传统的一些很复杂的流程，下APP，安装，换一个手机重新头，用户需要更简单，APP越来越多，用户在管理自己的应用过程中也会越来越困难，所以我觉得小程序整体来说是能够解决这样的一个问题和困境的。

汽车之家会想，实际上我们通过重新研究，包括微信，包括百度，包括支付宝，包括轻应用平台所有的小程序平台，说明各大互联网公司以及手机厂商看到了整个未来的生态已经到来，小程序生态日渐成熟，它的重建入口，重构关系和激活场景和链接一切，我们要重新的定义它，设计它，重新的完成整个的建设，你要重新定义的产品应该如何在新的场景中找到你的用户，以及你的用户在这些全新的场景中怎样能更快速的找到你的产品，这是核心。因为以往我们就像最早的PC时代通过搜索找我们的产品，我们在APP上移动商店下载找到我们的产品，到了现在我们觉得包括未来一段时间，实际上用户一定会通过我们的服务，通过当时即刻的消费就能找到产品和服务，这才是未来的趋势。

我再来简单介绍一下汽车之家用户的流程，购车的周期。一般来讲如果有看车的意愿，他会有明确的意向，大概要买什么样的，会有一个粗选的阶段，会从十几款车去选，在这个过程中有朋友推荐，或者看一些测评和报道，上论坛看一些帖子，比如说宝马三系，奥迪里面选符合自己需求的车，选定了之后对比一些付款方案，订车，提车，用车，整个用户的购车在我们的平台来讲是比较长的生命周期，他随时会改变主意，我们的用户大部分是男性，但实际上并不一定是男性才能起到购车的决策。

在很多家庭女性对购车有影响，很多女性非常喜欢SUV，觉得开起来非常有安全感，会影响到男性选择车的决策。我们会把一系列的复杂购车周期会把它简化成三个比较大的场景，一个是看车，一个是买车和用车，在这里边又有非常多的产品，因为汽车之家十三年积累下来非常多的产品种类，包括我们的产品库，我们有资讯，有论坛，包括在买车的时候一大堆的配置，经销商的合作数据，包括我们有一些用户的口碑，对比，还有论坛上新的形态，包括车友圈，金融，非常繁杂。我们如何去给到用户更简单的使用，如果你用APP思路去设计这样的产品，那你的小程序会变的非常臃肿和复杂，用户使用起来非常不方便。你必须得重新的梳理你的场景，在用户尤其线下的场景中，要找到用户的痛点，找到这些痛点的过程中去考虑我如何通过小程序，通过这些不同平台带给我们的能力来去实现满足用户的需求，使他能够更好的直接对接你的服务，而不是走很长的流程，在这个过程中有很多的流失和转化。

我们做小程序的是会把它定位在更好的解决用户看车、买车、用车的需求。讲一下不一样的入口，当你定位好了帮用户解决什么场景下的什么需求以后，你会选择一些在什么样的入口给他提供服务，根据大家不同的产品特色和类型，会有不同的入口需求。比如你是做工具类的，那你更多的需要让用户在工具的场景使用，比如你是转发类的，用户在群里面更多的使用你分享和转发。你是电商可能需要裂变，需要不一样。汽车之家会有很多独特的优势，比如我们有AR和VR产品，我们有拍照识车，有拍照小秘，都是一些AI服务，我们把这些产品和服务独立的变成一款小程序的产品和服务，结合我们的用户场景，结合我们的不同客户端的这些合作，把它变成用户直接触达我们的一个接触方式来使用用户的服务。

我们通过汽车之家对小程序产品的拆解，对场景的拆解，对服务的拆解，以及对我们现有资源的拆解，构建出来整个汽车之家小程序的布局，它会包含了我们十多款的小程序，我们会把我们认为有价值的功能点拆成独立的小程序，在不同的场景中让用户去触达，以及如何去激发用户使用，我们会做不同的策略，以及和不同的合作方合作，目的是让用户能够更快速的识别到我，其实这也是我更低成本的获取流量的方式，因为它比我直接推广我的APP会更简单，更高效，而且转化率更好，对于我来说对于品牌的影响会更直接一些，后边我会具体举一个实际上的例子来去说明这个事情。

比如说我们的分发和裂变，流量是有红利的，关键是你如何能够利用自己的产品优势去让用户分发和裂变，我相信不是所有公司和所有团队都有足够多的钱去发红包，去烧，去让用户转发或者抽奖怎样的，我相信你要通过自己的一些能力和想法，和你自己产品的一些独特的方式，然后去让用户主动的帮你去传播你的流量。

这里边举一个例子，我们场景拍照，这个是我们基于汽车之家完全自主研发的产品，背后识别汽车的知识图谱和库都是我们自己做的，这个是最新的大黄蜂的海报，前两天我去看那个电影的时候，正好前面有一对情侣在看到这个海报，可能是00后，这个女的问这个男的，这个是什么车，这个男的说这个是一个老款的雪佛兰，你看过变形金刚前几部的话，这个车是雪佛兰，但是在变形金刚原版里面设定是甲壳虫，这个车是非常经典的甲壳虫车，你知道它是变形金刚的大黄蜂，可能联想到它是美国的老爷车，但是很多年轻的人想不到它是非常经典的老爷车，而且是非常有故事的老爷车，这个车是在1938年生产的，在2003年停车的，整个的生命周期是65年，在全球生产了2100多万辆，它是人类历史上记录生产量最高的车，整整65年还在生产使用，直到2003年才换代，一直延续到第二代产品是2003年开始的。这个车背后有很多的故事，但如果你不认识它，或者很多人对一些汽车不了解，那你就不知道这个是什么样的汽车。

我们其实提供了一个工具，帮助用户在随时随地可以识别这个是什么汽车，通过这个场景会解决很多问题，使用起来非常简单，我们用家家识车的小程序，对汽车进行拍照，会生成一个结果，用户会看到这是一个什么汽车，同时可以生成一个分享，可以把它发到朋友圈和其他人分享，这个实际上是对于一个汽车外观的识别，我们除了对外观的识别以外，对于汽车的内饰识别，尤其是仪表盘的故障板，我们做的很多技术上的研究，我们其实也推出了对于仪表盘故障板的识别，有很多女性车主她在仪表盘故障板的时候，她并不知道这是什么意思，这是用户的特点，比如说亮了一个安全带指示的表，她认为那个是大保健，有些段子是这样的，很多人都不认识，你也不知道该怎么搜，我们基于这些用户在用车中的痛点，把它做成是一个小程序的产品，当你在仪表盘上有故障产生的时候，你用我们的家家识车的小程序识别它，可能能知道这是什么样的故障板，是不是需要去4S店检修，对你开车出行有没有危险，会帮助你去解决这样的问题和痛点。

基于这样的技术和产品，你可以帮用户在这样的场景中去满足他的服务，满足他的需求，同时让用户可以分享，当我识别出来这个不是大保健，是安全带以后，我可以把它分享出来，告诉别人说当你看到这个故障板的时候这个没有问题，只是你没有系安全带而已，实际上就能帮用户解决用户的问题和分享的问题。

所以基于我们整个汽车之家服务的矩阵，我们打造了非常多的小程序产品，以及我们在多个平台上会不断地去开发，在基于这个场景下的一些小产品的合作，包括我们和一些厂商，包括华为我们都在做很多深入的对接。比如现在去用华为的手机，用最新版的，你用它的拍照功能拍车，它识别出来的汽车是什么样子，这个服务就是我们提供的，我们通过HAG卡片给华为提供这样的服务，你可能连安装都不需要，可能用系统的摄像头拍照就能识别所有的服务。

基于这些直接触达用户的场景，实际上可以帮我们手机体验更好，也可以把我们的服务更快的传递给客户。包括像我们上个月和百度做的开源的合作，百度整个开源打通了很多APP之间的联系，对于我们获取流量和产品创新上都提供了非常多的帮助，我相信开放和开源以及合作，APP之间的打通，实际上是未来相当长一段时间大家应该去发展的方向，我们不能再封闭自己，我们不能在自己的APP内想办法把用户圈住，我们需要从用户的角度出发，让他能够更快速的触达到你的服务，更快速的去享受到和了解到你的产品，然后你要让它能够更舒适的去体验未来的一个产品，而不是像以前最早拨号上网非常慢的过程，这就是技术和产品演进的趋势，以及带来我们相关产业和相关公司的升级。汽车之家这样比较老的互联网公司，在每次变革都能抓住机会，都能换取用户，保持品牌领先，使它在行业的第一的位置，就是因为它能抓住行业的变革。1997年用拨号上网，2007年我们是用iPhone，2017年又十年小程序出来了，每一个十年都会带来技术上新的变革，我觉得从今天的大会上来看，我相信这个变革在未来会持续的发生，整个小程序的生态会持续健康的生长，我也希望在座的所有开发者和合作伙伴能够在2019年更多的使自己的流量也好，收入也好，还有用户也好，不断地获得增长，能够克服很多的困难，来去实现我们的价值。

汽车之家在阿拉丁榜单中一直都是TOP100，汽车领域内一直都是第一，我希望在明年2019年，我们依然能够保持在行业第一，依然能够更多的为汽车的从业者和汽车的服务用户提供服务，也欢迎很多有汽车类合作需求的互联网公司能够和我们合作，一起来服务更好的用户，我的演讲到这儿，谢谢！