“腾讯乘车卡”开启内测,被小程序赋能的HCE会有多大潜力?

近日，据长安通官方微信消息显示，其即将上线一项支持交通一卡通互联互通的手机公交卡。目前，这项功能已经对外招募开启了内测。

如果你具备了内测资格，那么开通这项功能比较简单。首先需要你的手机具备NFC功能，然后通过微信小程序“腾讯乘车卡”来开通该功能。另外值得注意的是，开通中需要将“微信”设置为NFC默认应用，这样在触碰付款的时候才能第一时间调出微信乘车卡。

据移动支付网了解，Chand云交通卡是首个进驻腾讯乘车卡平台的虚拟一卡通，由腾讯、长安通、深圳微付充联合打造，目前已接入全国交通一卡通互联互通系统，未来可在全国200多个开通交通一卡通互联互通的城市使用。

该功能在内测期间免开卡费，但是官方表示目前仅支持咸阳公交、西安公交两个地区的测试，另外暂时仅支持公交刷卡，不支持地铁。不过有网友表示，已经通过交通联合功能，在其它互联互通城市的公交车上试刷成功。

从上述信息可以了解，此次腾讯联合行业合作伙伴推出的“腾讯乘车卡”是一款基于NFC-HCE能力输出的微信小程序，可以为具备NFC功能的所有安卓手机提供虚拟一卡通的开通、管理、充值和查询等服务，接入全国交通一卡通互联互通系统，未来可能会拓展更多城市。

众所周知，在2018年的微信公开课上，微信的相关合作企业便分享了微信HCE小程序的开放和能力，HCE相比于其它NFC模式，其优缺点非常明显。得益于各种安全技术的加持，HCE在安全方面已经可以无所顾忌，但是其刷卡需要点亮屏幕调出小程序的操作相比于全终端模式还是稍显麻烦。

另外，一年过去了微信对于HCE的推进速度并不是非常快，目前交通支付领域竞争异常激烈，二维码支付攻城掠地、NFC手机交通卡紧追不舍、人脸等生物识别也在滋生蔓延。

有了“乘车码”的前车之鉴，“腾讯乘车卡”的悄然面世似乎有着不一样的决心。对于HCE而言，在微信小程序的赋能下，其通用性和传播性会得到一定的加持，未来甚至可以走向“卡码合一”的融合支付界面。但是面对水深火热的交通支付市场，它还有多少生存空间和发展潜力我们只能拭目以待了!