小程序使用场景：线下出行

张小龙在微信公开课上举过两个例子：“只需要在每一个汽车站放一个二维码，所有到达汽车站的乘客扫一下二维码就可以启动购票小程序，然后直接通过小程序买票，这样售票窗口就不用存在了。”“在公交站里面等公交车的时候，想要知道下一班车什么时候来，这个时候只要扫一下公交站的二维码，启动公交站的小程序就可以看到下一班车什么时候来，这也是一个特别典型的小程序应用场景。”

在最开始上线的一批小程序中，能够与线下场景相关的小程序，如“摩拜单车”“车来了精准的实时公交”“滴滴出行DiDi”等，也大多与出行领域有关。

在日常生活中不少人都会用到出行服务，它们也确实极大地改变了我们的生活，那么，小程序的出现是否能进一步提高我们出行的体验呢？

实际上，作为唯一一家同时拥有阿里和腾讯背景的公司，滴滴在小程序问世之前就已在支付宝、微信上获得了入口，不少人也有过在这两个应用内使用滴滴的经历。定位于“连接线下场景”的微信小程序，与滴滴出行的业务相当契合。目前，已经实现了从“滴滴出行”服务号直接跳转至“滴滴出行DiDi”及“滴滴公交查询”两个小程序。滴滴出行小程序虽然加载速度更快，页面更为简洁，通过小程序呼叫的订单也会自动同步至其原生App，但在功能上，“滴滴出行DiDi”小程序目前是不合格的，因为除了呼叫功能外，小程序别无其他功能，而且小程序只能呼叫快车，不支持拼座，更别提使用优惠券、查看司机位置等功能了，对于经常使用“拼车”功能的用户来讲，滴滴出行小程序版显然算不上实用。

滴滴的小程序暂时只适合在手机里没有安装打车软件的情况下应急使用，但既然通过“钱包”里的“滴滴”出行也能叫到车，而且功能还更全面，我们实在找不到太好的理由去使用这款小程序。

相比之下，“摩拜单车”和“车来了精准的实时公交”这两款小程序要实用得多。作为白领用户最期待的小程序，“摩拜单车”经过几轮迭代后，目前除了不能在小程序中缴纳和退还押金外，基础功能已能满足日常使用。而少了广告的“车来了”小程序，使用体验甚至优于原生App，滴滴的另一款小程序“滴滴公交查询”也提供了类似于“车来了”的功能。

至于购票、买票类的小程序，目前携程和同程网都已推出，对于非经常出差或者出行次数有限的用户而言，终于可以不用再为了一年仅有的几次出门而下载各家庞大的App了，直接在小程序里完成购买即可，真正做到“招之即来，挥之即去”。然而，对于那些需要购买旅游产品、查看攻略、定制旅行的用户来说，功能简单的小程序还难以胜任。从这方面讲，小程序是否好用，还是取决于个人需求。对于目的简单、明确的人来说，购票类的小程序确实能担当起“工具”的角色，高效快速地解决问题，“无须下载，用完即走”是一种提升用户体验和好感度的方式。

至于张小龙提到的扫码场景，目前同程网、春秋航空等企业都已经在各大机场、火车站等网点铺设了小程序的二维码，目的就是方便用户进行现场买票。你可能会说，人都到机场了，用户可以直接去柜台买，为什么要扫码打开小程序呢？笔者认为相比查找航空公司柜台，在前台查询信息，再经过反复确认后支付，直接在小程序中查询航班、提交订单、支付、出票的流程无疑要方便得多。小程序能让你“说走就走”。虽然小程序并非唯一的解决办法，但就效果和体验来看，无疑是最优的。

航空公司的小程序目前另一个使用场景就是航班延误证明的开具，乘客不需要通过柜台，即可在小程序里获取相关证明文件，这是一个非常实用的功能。航班延误本是一件让人不快的事，能够在处理流程上尽可能地简化，对平复滞留旅客焦躁的心情可以起到一些作用。

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